По мнению директора по маркетингу и послепродажному обслуживанию Кристины Дубининой: «как раз, адаптированность к нашим дорогам и есть главной «изюминкой» нового творения АвтоВаза. Как она заявила изданию «АвтоСреда»: «в работе над этой линейкой автомобилей бралось в расчет и климатические условия, и состояние дорожного покрытия, и грязь, и шумность». По отзывам представителя от производителя – шумоизоляция на Лада Веста перешла на более высокий уровень, в сравнении с другими моделями.
Веста построена на новой платформе, по словам производителей – это «прорыв», они утверждают, что обеспечение плавности хода и устойчивости может конкурировать со многими популярными моделями этой категории, например, с Рено Логан и Фольксваген Поло. Кристина Дубинина также заявила, что решение по задней подвеске они позаимствовали у альянса Рено-Ниссан, но в процессе доработки оно претерпело значительных изменений и модернизаций, в результате чего можно сказать, что было отчасти позаимствовано, но можно купить ксенон в иваново и сделать авто более оригинальным.
Также огромным достоинством Лада Веста является салон, его размер и эргономичность. Стоит еще и обратить внимание на конкурентную стоимость и послепродажное обслуживание.
Продавать Ладу Весту собираются начать в ноябре. Будут представлены модели с двигателями объемом 1,6л и мощностями 87, 106 и 114 л.с.. Последний вариант позаимствован у альянса и считается топовым. В разработке также находится силовой агрегат объемом 1,8литров.
