Citroen представил в Париже пневмогибридный кроссовер

Чтобы добиться значительного снижения массы автомобиля компания применяла материалы из композитов, из которых произведены часть подвески и некоторые элементы панели кузова, а также боковые и задние двери. Для изготовления панорамного остекления использовался поликарбонат, а высокопрочные стали и алюминий применялись для изготовления части силовой структуры кузова.
Также для существенного снижения расхода топлива были применены инновации в аэродинамике автомобиля. Теперь у передних воздухозаборников есть возможность изменять свое местоположение, на колесные колпаки установлены лопасти совместно с боковыми дефлекторами. Для оптимизации потока воздуха в колесных арках применены оригинальные аэродинамические накладки.
Ко всему прочему, С4 Cactus Airflow оборудован шинами с размером 155/70/R19, которые отлично сопротивляются качению. Также у автомобиля предусмотрен специальный задний спойлер и компактные зеркала по бокам. Специальной «фишкой» авто стала технология Air Curtain.
Однако, самым качественным изменением, безусловно, стала силовая установка. Это гибридная силовая установка, основой для которой послужил двигатель PureTech мощностью в 82 лошадиных силы. Установка снабжена пневмокомпонентами Hybrid Air, которая помогает концепту использовать для передвижения энергию сжатого воздуха. Однако в концепте предусмотрена возможность использования, как всех инструментов силовой установки, так и возможность ограничится только работой двигателя.