Минули те времена, когда на территории Российской Федерации Ford продавал исключительно Focus. Нынче российскому покупателю нужно больше моделей, тем более Фокус уже не тот, как раньше, и на звание бюджетного бестселлера претендовать уже не может. Поэтому компания Ford разворачивает на территории нашей страны сборку других моделей. Несколько лет назад к Фокусу на вслевложском заводе присоединился большой седан FordMondeo. Затем автогиганту удалось получить соглашение о сотрудничестве с фирмой Sollers, и теперь иномарками российской сборки стали фордовские внедорожники Kuga и Explorer. Следующим станет самый младший автомобиль во внедорожной линейке фордовцев, который носит имя Ecosport.
Заметка: ООО «Alex-Восток», сайт которой расположен по адресу www.winneralex.ru, предоставляет продажу автомобилей Ford,Volvo, Land Rover и Jaguar в Донецке. В автосалоне компании представлен весь модельный ряд автомобилей данных марок, также все клиенты «Alex-Восток» получают полное гарантийное и постгарантийное обслуживание в сервисных центрах, выполняемое на новейшем оборудовании и высококвалифицированными специалистами. Более подробную информацию о всех предоставляемых услугах, а также выгодных предложениях вы сможете узнать на сайте компании.
Эта модель создана на базе Фиесты. Впервые Ecosport появился ещё в далёком 2003 году. Впрочем, тогдашний Экоспорт откровенно напоминал угловатый микровэн Fusion - помните этот некогда бестселлер российского рынка? Однако в те времена младший фордовский полноприводник предлагался лишь для покупателей на южноамериканских рынках. Когда готовился Ecosport второго поколения, рынок кроссоверов взорвал компактный Nissan Juke. А за ним последовала волна компактных кроссоверов - появились Peugeot 2008, FIAT 500X, BuickEncore, Opel Mokka и множество других внедорожных моделей, построенных на базе хэтчбеков класса B. Поэтому решено было сделать новый Экоспорт глобальным. Этот автомобиль появился в продаже в начале прошлого года. Но российские покупатели его так и не дождались.
Фордовцы решили развернуть сборку своего кроссовера на предприятии в Елабуге. Это позволит сделать автомобиль более дешёвым, так как развернуть полноценную борьбу с конкурентами сможет лишь действительно бюджетный кроссовер. А в таком случае придётся потерпеть ещё немного, ведь российский Экспорт начнёт сходить с елабужского конвейера лишь в следующем году. Он будет предложен с двумя бензиновыми моторами на выбор. Помнится, первая Куга провалилась именно из-за скудной моторной гаммы.
