Русские дороги - немецкая техника

Главные направления совершенствования дорожных машин соответствуют тенденциям, и следоваие им невозможно без существования четко распределённых ролей во многих предприятиях. Разные завод изготавливают и поставляют узлы и агрегаты и детали для основы сборки на производстве и для осуществления возможности по широкому выбору комплектующих с высоким качеством, благодаря существующей конкуренции между производителями этих деталей.

За последние 3 года многими отечественными строителями и дорожниками приобретается немецкая строительная и дорожная техника, уже побывавшая в употреблении. Фирмы - изготовители проводят предпродажую подготовку и сервисное обслуживание своей продукции, заменяя ряд узлов и деталей и устанавливая гарантийный срок, что обеспечивает тем самым высокую работоспособность машин на определенный срок или при определенном (ограниченном) объеме работ. Цены таких машин сходны с ценами российских новеньких машин.

Нужно также отметить, что немецкая строительная и дорожная техника в большинстве случаев является перспективным аналогом для конструкторов с отечественных производств по строительному и, дорожному машиностроению, ведь эта техника имеет очень высокий уровень.

Ассоциация немецких машиностроителей (VDMA) оранизовала отраслевую группу по «Оборудованию машин по строительству и производству стройматериалов». В неё входит 320 фирм по производству техники, а это - 89% от всех марок немецких производителей. Из 9 департаментов объединений 6 департаментов представлены техническими, экономическими и правовыми интересами производителей по строительному оборудованию, технике для высотного строительства, технике для тоннельного и подземного строительства, а также техники по произвуодству бетона и дорожной техники.