Новый Triumph Daytona вопреки всем ожиданиям, превзошёл самого себя. Обновление коснулось почти 100% узлов мотоцикла — произошли изменения в двигателе, в ходовой части. Британский байк поменял и свой дизайн.Мощность его нового трёхцилиндрового двигателя, по сообщениям фирмы производителя, возросла на 2 л.с. и при 126 л.с. составляла 12600 об/мин.
С новой отметкой на 14400 об/мин — мотор обрёл большую короткоходность и увеличенный диаметр цилиндров. Блок цилиндров отделена от верхней части картера, у рабочей поверхности керамическое покрытие. Также новый мотор характеризуется увеличением момента по всему диапазону оборотов, его максимальное значение достигает 75 Нм. В системе впрыска установлено шесть форсунок - на каждый впускной клапан по одной. Клапаны остались без изменения размеров, но значительно облегчелись — они теперь изготавлены из титана. Изменения коснулись и выхлопной системы. В старой конструкции глушитель находился под хвостом мотоцикла , в новой он заменился на выхлоп через короткий боковой глушитель. Благодаря этому общий вес мотоцикла уменьшился на 1,2 кг, что позволило сместить к переднему колесу центр тяжести байка.
У мотора появилось проскальзывающее сцепление и была обновлена прошивка блока управления двигателем, которая также противодействует скольжению заднего колеса в случае быстрого торможения.Новая рама мотоцикла Triumph Daytona похожак на раму модели Street Triple. Колёсная база и уменьшеный угол наклона у рулевой колонки позволили управлять мотоциклом с большей остротой. Сидение занизили на 10 мм, что позволило уменьшить нагрузку на запястье ездока.
И увенчивает список нововвеедений новые задний амортизатор и передняя вилка KYB. Мотоцикл также порадует наличием отключаемой системф ABS и облегчённых колёса, на покрышках Pirelli Supercorsa.Мотоцикл в своей модификации R, при доплате примерно 2 000 долларов оснащается задним амортизатором TTX, подвеской Öhlins и передней вилкой NIX30. Также Daytona 675R отличается от стандартной Daytona 675 моноблочными тормозными суппортами Brembo, квикшифтером и углеволоконными элементами в облицовке.
Новые Daytona как и вся линейка Triumph, имеют 2 года гарантии не ограничивая пробег. Новые мотоциклы начали продаваться в феврале 2013 года.
На заметку: не зависимо от транспорта и его цены зарядно-пусковое устройство может пригодиться каждому. Приобрести его можно на сайте http://www.220-volt.ru/catalog/5-84/0/ по лучшей цене.
