Уже появились в Интернете первые снимки из брошюры Toyota. На снимках изображено следующее поколение автомобилей японского производителя. Если судить по фотографиям, то новая Corolla будет немного напоминать Auris.Салон автомобиля будет оформлен так же, как и Auris. Новое поколение хетчбэка получит для отделки более качественные материалы, но не самой сильной стороной автомобиля является внешний вид консоли в стиле 80-х годов.
Салон отличается тем, что в салоне меньше клавиш, а дефлекторы не являются квадратными. К тому же, для седана будет доступна бежево-черная панель. Если верить предварительной информации, то автомобиль будет оснащен таким же двигателями: мощностью 101 лошадиная сила и объемом 1,3 литра или же мощностью 124 лошадиные силы и объемом 1,6 литра.
Новое поколение хетчбэка Auris будет оснащено мотором, мощность которого 99 лошадиных сил и объем 1,3 литра, коробка передач – 6-ступечатая механическая. Также будет мотор мощностью 132 лошадиные силы и объемом 1,6 литра, коробка передач будет механической или же вариатором. Не упускается вариант, что седан получит вместо 4-ступенчатой автоматической коробки передач вариатор. Также есть Auris с дизельными двигателями, но вряд ли они будут на отечественном рынке. Не известно будет ли на рынке гибридная версию, на которую в Европе возлагают большие надежды.
Самая дешевая модель седана Mazda3 имеет мощность 105 лошадиных сил и объем мотора 1,6 литра. Мощность же самой дорогой модели – 150 лошадиных сил, а объем двигателя – 2 литра. На сегодняшний день уже известно, как будет выглядеть новая линейка автомобилей. Во всех новых моделях решетка радиатора является самым заметных штрихом. Главный дизайнер говорит о том, что это не вся решетка, а только ярко выраженная линия, которая соединяет передние фары. Выштамповка, колесные арки и изгиб кузова будут более рельефными.
Если верить фотографиям, которые выложены в Интернете, то автомобиль будет предлагаться как четырехдверный седан или пятидверный хетчбэк. Новое поколение автомобилей получит технологию SkyActiv, которая применяется во всех новых автомобилях для сохранения топлива. Новая линейка станет немного легче. Производство будет налаживаться в Мексике, поскольку это позволяет сделать автомобиль конкурентоспособным и сократить расходы.
