Избрав самую мягкую антикризисную политику на российском рынке - с ростом цен в первые месяцы 2015 года всего на 7-8%, Kia смогла минимизировать падение своих продаж. это стало возможным из-за сверхблагоприятных условий, в которых оказался корейский бестселлер питерского производства - Rio, чьи основные конкуренты несколько прибавили в цене: vw polo и Skoda rapid - с ростом евро, а соплатформенный Hyundai Solaris - из-за обновления во второй половине 2014-го.
В данном случае плановое запаздывание в обновлении Rio относительно Solaris сыграло Kia на руку в плане ценовой политики. Но вечно так продолжаться не могло, и вслед за Solaris обновился и Rio. Став самым люксовым автомобилем бюджетного сегмента, он, естественно, несколько утратил ценовую привлекательность, топовая версия обойдется в 809 ООО р. Как и Hyundai в случае с эволюцией Solaris, Kia гордо называет обновленный Rio НОВЫМ. На деле же речь идет лишь о срейслифте, так, Rio получил новую радиаторную решетку с более выраженным 30-рельефом, светодиодные «реснички» дневных ходовых огней, новую форму фар с «прожекторными» линзами и более строгие и простые по форме противотуманки, пришедшие на смену оригинальным узким «уголкам». Все это в значительной степени изменило и форму бампера.
| http://qcamp.ru |
Единственные элементы, подвергшиеся изменениям, в задней части машины - бампер и фонари. Обновления в конструкции отражателей и стекол, а также использование светодиодов позволили создать более стильный и запоминающийся световой рисунок.
к привычному набору «теплых опций» Rio теперь добавились обогреваемое лобовое стекло (доступное, правда, лишь в топовой комплектации) и обогрев форсунок стеклоомывателя, которого нет даже в соплатформенном Solaris. Вкупе с функциями подогрева руля, зеркал и сидений они составили самый полный в классе зимний пакет.
В салоне появилось позаимствованное у Cerato рулевое колесо с новыми элементами управления на нем. Рулевая колонка теперь регулируется не только по наклону, но и по вылету.
Профиль Rio видоизменился за счет новых хромированных декоративных фальшвоздухоотводов на передних крыльях, хромированной окантовки оконной линии и новых легкосплавных 15- и 16-дюймовых колесных дисков.
Ценовое противоборство в бюджетном сегменте очень плотное. Rio с АКП стоимостью от 649 ООО р. почти идентичен по цене соплатформенному Hyundai Solaris и Skoda Rapid.
Если не считать некоторых производственных огрехов в стыках и в отделке элементов, а также сильно царапаемого лакированного пластикового «фундамента» рычага КП, качество материалов в целом изменилось в лучшую сторону, добавив Rio премиальности. Равно как и стильный электронный ключ.
