Кроме обязательного атрибута мотозащиты, каким согласно ПДД и правилам спортсоревнований является защитный шлем, существует большое количество дополнительной амуниции, призванной защищать отдельные части тела, так и целиком при неприятном контакте райдера с асфальтовым полотном дороги или грунтом бездорожья. Созданная специально для этих целей Беспристрастная статистика свидетельствует о том, что в первую очередь при неприятностях на дороге страдают ноги райдера. Мотоботы создаются с прицелом на использование в различных условиях – можно подобрать специализированную мотообувь для эндуро/ATV рейдов или мотокросса, мотокроссовки для городских сорвиголов, рейсинговые мотоботинки для пилотов ШКГ, мотоботы для длительных поездок и путешествий.
Отличительной особенностью мотобот от обычных крепких ботинок являются встроенные элементы защиты и внешние накладки из пластика или металла. Годные решения предлагаются с вариантами контроля хода стопы и защитой от скручивания – ходить в таких сапогах становится сложнее, но не для того их и разрабатывали. Ботинки для туринга отличаются большим удобством, поскольку многочасовые поездки предполагают больший уровень комфорта для ног. Лучшие модели имеют максимум защитных элементов конструкции; также зачастую производители указывают на водоотталкивающие свойства продукции.
Как выбрать «правильные» мотоботы? С кроссовыми сапогами вопросов обычно не возникает – средний по цене сегмент соответствует качеству и выбирать можно те модели, которые удобнее сидят на ноге, обращая внимание на наличие шарнира защиты лодыжки, защиту носка, присутствие экрана тепловой защиты с внутренней стороны голенища.
Если вы планируете ездить по асфальту в плотном городском трафике – экономить на хороших мотоботах будет самым последним делом. В городе райдера подстерегают множество неожиданностей и уровень защиты используемой мотоэкипировки должен быть максимально высоким. Поэтому, делая свой выбор, покупать следует мотозащиту на не мотообувь. Крепкий носок, усиленная пятка и мощная подошва еще не все – присутствие конструктивных элементов защиты лодыжки от ударов и компрессии важнее остального. У топовых моделей максимальная жесткость конструкции все же дополняется допустимой свободой движений; плюсами также будут съемный внутренний сапожок, стойкие к износу материалы, применение легкого, но очень прочного карбона, водоотталкивающие свойства и нормализация воздухообмена благодаря использованию современных высокотехнологичных материалов. Помните, что лечение и реабилитация обходятся намного дороже стоимости пары даже самых крутых мотоботинок.
