Еще в 2011 году начались продажи Hyundai i40. Седан и универсал удался на славу. Дизайн этого автомобиля разработали в Европе, а именно легендарным Томасо Бюркле, который когда-то был главным из дизайнеров в компании БМВ. Хвалили ее за просторный и высококачественный салон, силовые установки и, безусловно, безопасность. Рейтинг модели был, ни много ни мало, пять звезд.

История автомобиля Cadillac Escalade началась в 1998 году. Тогда его считали усовершенствованной версией внедорожника под названием GMC Yukon Denali.

Что-то бывает модным, а что-то вечным. Именно ко второй категории относиться автомобиль Suzuki Jimny. Кажется, что он создавался настоящими консерваторами для таких же консерваторов. Плохо это или хорошо, можно понять лишь познакомившись с этим авто поближе.

Mazda CX-5 на рынок впервые поступила в 2011 году. В России же этот японский кроссовер стал доступен в следующем году, причем отечественный покупатель практически сразу же по достоинству оценил его. Автомобиль пришелся по душе благодаря своему интересному дизайну. Интерьер, оснащенный качественными материалами, также выделял кроссовер среди представителей его класса. А под капотом находился мотор, выполненный по технологии SKYACTIV-G, предоставляющей высокую степень сжатия.

Еще в 2008 году немецкая BMW, представляющая Баварию, представила новый класс кроссоверов купеобразной формы: X6. Другой концерн из той же страны, но уже базирующийся в Штутгарте, несколько лет словно не замечал, как его конкурент завоевывает рынок со своей моделью. Теперь же Mercedes Benz выступает в роли догоняющих. Его новый кроссовер, GLE Coupe, в ближайшее время намерен «потягаться» с продуктом баварцев BMW X6.

У разных моделей автомобилей имеются свои особенности, свойственные только им. У модификации Хендай Эквус так же есть отличия, по которым этот неповторимый автомобиль сразу узнается. Эта модель вобрала в себя черты, придающие более солидный вид всему облику, а кроме того, обзавелась новыми дополнениями во внутреннем строении.

Автомобили, принадлежащие к первому поколению BMW X1, были продемонстрированы широкой общественности в далёком 2009 году. Кроссовер, являвшийся частью первого поколения, был одним из самых компактных среди сошедших с конвейера BMW.

Флагманский лифтбек в третьем поколении напрочь избавился от былых комплексов, и прежняя «формула скромности» больше не про него.

Спереди смотрится динамично, сбоку - ближе к классике. «Механика» самая современная. Новое поколение среднеразмерного седана с четырьмя кольцами на решетке спешит разыграть свои козыри в сегменте, начавшем в Европе робкий подъем.

Нынешние реалии таковы, что компании Suzuki приходится догонять конкурентов. Если внимательно взглянуть на новый кроссовер японского автопроизводителя, то становиться заметным большое сходство с Qakshai.