Считаете, что нельзя ездить на автомобиле с тонированными стёклами? Вы заблуждаетесь! Ведь всё зависит от типа тонировки.

Всё больше на наших дорогах появляется «дорогих» машин.

Наверняка вам приходилось видеть на дороге автомобиль, разительно отличающийся от его аналогов по внешнему виду. С нанесенными на кузов полосами, языками пламени, эффектными рисунками, или просто с непривычного глазу матовым лакокрасочным покрытием (ЛКП) – они невольно приковывают к себе взгляды людей. Признайтесь, такие машины вызывают у вас чувства восторга, и, быть может, даже зависти. И если вы думаете, что владельцами данных автомашин являются успешные бизнесмены или очень обеспеченные люди, вы глубоко ошибаетесь.

Нужно четко представлять себе, где будет эксплуатироваться автомобиль. Ведь в городе со спортивными валами ездить просто невозможно – в пробках необходимо постоянно держать высокие холостые обороты, а при езде «крутить» двигатель далеко за 5 тыс. оборотов, что непременно скажется на расходе топлива. Кроме того, валы с очень большими кулачками просто не помещаются в отведенное им место в головке блока, в связи с чем в ней приходится делать вырезы, чтобы кулачок мог провернуться.

Чтобы все доработки автомобилей серии ВАЗ начали слаженно функционировать, не обойтись без вмешательства в программу управления двигателем – чип-тюнинга. Стоит эта процедура от $70 и зависит от марки установленного на автомобиле блока управления двигателем – Bosch или «Январь». У каждого из них свои достоинства и недостатки.

Есть множество способов придать двигателю транспортного средства дополнительной мощности. Самым простым и распространенным являются присадки. Для тех, кто не в курсе скажу, что присадки это специальные добавки в топливо или в масло, которые позволяют наиболее эффективно работать всем частям автомобиля, в том числе и двигателю. Стоят подобные химические вещества совсем недорого, но многие из них могут негативно сказаться на работе авто, или вообще повлиять на более быстрый износ рабочих поверхностей.

Армия поклонников автомобилей семейства ВАЗ 2110–2112 растет, несмотря на ряд конструктивных недостатков этих машин. Секрет успеха данных авто – невысокая цена и возможность для владельца интеллектуально посоревноваться с их создателями, исправив «национальные особенности» сборки и за разумные деньги построив уникальный автомобиль «под себя».

За все время своего существования ''Лада-Калина'', отечественного производства, получила немало поклонников и их восторженных откликов. Эта модель отличается большой популярностью среди жителей Украины и, конечно же, России. Совершают покупку, как люди молодого возраста, так и пенсионного.

Практически все владельцы таких автомобилей, как ВАЗ очень хотели бы существенно повысить мощность двигателя собственного автомобиля. Для осуществления этого желания имеется несколько вариантов, после применения которых, авто станет более серьёзным и мощным. Но это непростая задача и нужно учитывать много сопутствующих факторов.

Хороший водитель всегда внимательно относится к своему автомобилю. Поэтому любые посторонние шумы он не только замечает, но и знает их причину. Достаточно часто шум идет из-под арок причиняет не только неудобство для водителя, но и способно повышать его утомляемость, что за рулем крайне нежелательно. Некоторых водителей посторонний шум приводит в полное бешенство, что также отвлекает от движения.