Правительство России планирует на все импортные автомобили распространить утилизационный сбор. Как отмечает представитель Евразийской экономической комиссии, Россия, таким образом, планирует полностью выполнить свои обязательства члена ВТО, чтобы полностью уравнять в правах импортные и отечественные автомобили.
Решения об утилизационном сборе потребует множество мер по сохранению единственного рынка различных автомобилей внутри Таможенного союза. В свою очередь, как утверждает газета «Ведомости», поправки в законопроект о Минпромторге планируется ввести до конца апреля текущего года. Тем не менее, на сегодняшний день утилизационный сбор оплачивают только импортеры, а российские автопроизводители могут гарантировать только утилизацию тех машин, которые выпускают.
Существует минимальная базовая ставка для легковых автомобилей, и она составляет около 20 тысяч рублей, для автобусов и грузовиков эта ставка составляет 150 тысяч рублей.
Продукция, выпускаемая автопроизводителями из Казахстана или Белоруссии, включает в себя полностью гарантии по утилизации и на сегодняшний день, сбором в России при импорте не облагается. Из Белоруссии в Россию в прошлом году было вывезено более 76000 машин, а из Казахстана за период ноябрь-январь 2012 года менее 40 единиц.
Таким образом, можно сделать вывод, что от введения утилизационного сбора в Таможенном союзе в наибольшей степени могут пострадать главный производитель автомобилей в Белоруссии - МАЗ. Поскольку за 2012 год он выпустил более 22854 автомобилей грузовых и 2000 автобусов. Из общей массы выпускаемых машин на территории Белоруссии на рынок России приходится боле 80%.
А тем временем усилиями всех операторов, как сообщает AUTO-Consulting, в марте удалось реализовать более 19 тысяч автомобилей. Эти показатели практически на 60% выше, чем месяцем ранее.
В общей сложности в первый месяц весны продажа иномарок возросла на 40-70%. Это позволило авторынку не только стабильно выйти на показатели предыдущего, года, но и практически на 0,11% их увеличить.
Как утверждает AUTO-Consulting, на март 2013 года на авторынке лидирующие позиции занимал Hyundai. На втором месте по показателям продаж стала марка автомобиля Geely, а на третьем месте - Kia. Российский АвтоВАЗ в рейтинге продаж за март занял восьмое место.
Согласно прогнозу AUTO-Consulting борьба за лидерство развернулась среди автомобильных новинок Украины в бюджетном сегменте.
По материалам сайта http://ktep.kiev.ua/.
