В Гудвуде PEUGEOT представила модели 308 GTi и 308 R HYbrid

Английский город Гудвуд уже не первые годы собирает на своём фестивале скорости ценителей настоящих спортивных машин. Мероприятие проводится ежегодно, начиная с 1993 года. Фестиваль имеет славу изысканной тусовки автомобилистов.

Именитые концерны знают о подобной репутации мероприятия, поэтому многие пытаются удивить посетителей новинками. В этом году множество взоров приковал к себе стенд французов из Peugeot, которые привезли с собой две совершенно новые модели 308 GTi и 308 R Hybrid. Это оригинальные и совершенно разные по своему функциональному назначению машины. GTi разрабатывался специальным подразделением Sport.

Не только свежие модели

Кроме того, дата проведения фестиваля в Гудвуде совпала с множеством юбилеев, которые должна отпраздновать «Пежо». Пользуясь возможностью отметить эти события в большом кругу посетителей, автоконцерн собрал специальный стенд, который расскажет о прошлом марки, а также о будущих концептах и идеях.

PEUGEOT 308 GTi

Аббревиатура GTi прочно ассоциируется у всех с VW Golf. Стоит отметить, что новый «Пежо» 308 GTi в чем-то схож с легендарным немцем. Это третья по счету разработка инженеров из PEUGEOT Sport. Модификация выполнена на базе хетчбэка. Под капотом небольшого, но могучего спортсмена турбированный мотор объёмом 1,6 с 270 лошадками. Этот агрегат разгоняет машину до сотни за 6 секунд. Агрессивность авто подчеркнута 19-дюймовыми литыми дисками и гоночными покрышками от Michelin. PEUGEOT 308 GTi пришёлся по душе многим посетителям фестиваля, которые любят спортивный нрав и скорость. А для ценителей защиты и безопасности уже установлена gsm автосигнализация.

PEUGEOT 308 R Hybrid

Удивительно само сочетание индекса R и слова Hybrid. Если кто-то подумал, что эта машина сродни травоядной Toyota Prius, то он глубоко заблуждается. Дело в том, что общая мощность силового агрегата автомобиля составляет аж 500 лошадиных сил. 270 из них приходится на бензиновый двигатель, а 230 на электромоторы, которых два. К этому следует добавить полноприводное шасси и отличные тормоза.

При включении всех агрегатов, разгон до 100 км/ч у седана происходит за 4 секунды, однако, выбросы уходящих газов минимальны. Такой результат на прямом отрезке показывают Porsche и Ferrari! Электроника ограничивает максимальную скорость до 250 км/ч, что никогда не являлось преградой для настоящего любителя скорости.

В целом новинки наделали очень много шума на фестивале и это неудивительно, ведь обе машины прекрасно вписываются в главную идею мероприятия.