Зарубежные броневики
Военный конфликты постоянно возникают в различных точках планеты, и это способствует совершенствованию боевой техники. Не остаются в стороне и бронированные автомобили, которые также продолжают развиваться и совершенствоваться.
Например, в 2009 году американская армия сделал заказ компании Oshkosh Truck на изготовление тысячи броневиков модели M-ATV. Это весьма мощный и хорошо бронированный автомобиль оснащается дизельным турбированным агрегатом мощностью в 370 «лошадей». Масса машины составляет порядка 14 тонн, а грузоподъемность равна 1,9 тонны. Также был объявлен тендер на новый автомобиль, который призван сменить Hummer. В других странах также выпускаются броневики. Например, в Германии это ATF Dingo, а в Украине – «Дозор-Б».
Технические особенности «Тигра»
Отечественный бронемобиль выпускается с 2003 года. Внутри автомобиля сможет разместиться от 6 до 9 бойцов и порядка 1,2 тонны груза. В современных условия боя, автомобиль должен иметь достаточно высокую скорость, как на дорогах, так и в условиях пересеченной местности. Для обеспечения высоких ходовых качеств, инженеры арзамаского предприятия разработали новые торсионы, снабдили машину мощной рычажной подвеской и амортизаторами повышенной энергоемкости. Кроме этого броневик имеет полный привод, большой клиренс, систему блокировки дифференциалов и отлично спроектированную колесную базу. По дорогам «Тигр» способен перемещаться со скоростью до 150 км/ч, а в условиях бездорожья – до 75км/ч.
В качестве силового агрегата на бронемашине используется американский Cammins B205, мощностью в 210 единиц. Сейчас стали также применяться и отечественные моторы ЯМЗ-534. Они оказались значительно компактнее импортных аналогов, но в то же время мощнее – 234 «лошадок».
На крыше «Тигра» установлена поворотная платформа, на которой можно устанавливать вооружение. Это могут быть, как пулеметы крупного калибра, например, «Печенег» и «Корд», так и гранатометы – АГС-17 и АГС-30. Благодаря особой конструкции люка, огонь может вестись одновременно из двух видов оружия во всех направлениях. Также существует возможность установки и орудийных модулей. Для хранения боекомплекта к бортовому вооружению, «Тигр» имеет несколько специальных отсеков. На боевом автомобиле устанавливается два прожектора, управление которыми доступно из салона автомобиля.
Все модификации броневика оснащены системой контроля и регулирования давления в шинах, системами обогрева силовой установки и автоматического пожаротушения. При необходимости на машине можно установить автоматическую КПП, антиблокировочную систему и кондиционер. Последняя модификация, выпущенная российским предприятием, имеет бортовую систему управления, осуществляющую контроль за работой всех электросистем автомобиля и навигацию.
Кроме армейского варианта броневика, выпускается еще две модификации, состоящие на вооружении полиции России. На крыше оборудовано два люда, но места для крепления вооружения на них нет. В этом и состоит основное отличие полицейского броневика от армейского.
Кроме этого, автомобили, состоящие на вооружении армии, имеют более высокий класс баллистической защиты и дополнительным оборудованием. Также стоит отметить, что было создано еще несколько видов автомобилей «Тигр» имеющих специальное назначение. Ну и пару слов стоит сказать о гражданской версии броневика. Его выпуск был начат в 2009 году. Эта полноприводная машина имеет независимую подвеску, дизельный силовой агрегат, две лебедки с электроприводом, камеру заднего обзора и увеличенный клиренс.
В России не только «Тигр» является бронированным автомобилем. Также налажено производство и еще нескольких моделей, которые используют в полиции и других спецслужбах.
