Новый Range Rover вызывает восхищение. Внешне автомобиль выглядит дорого и мощно. Внутри автомобиля царят высокие технологии и британский шарм. Очень красиво выглядит кожа цвета слоновой кости и дерево.

Центральная консоль представляет собой сенсорный 8-дюймовый экран, который имеет довольно примитивную графику как для автомобиля такого класса. С помощью экрана осуществляется взаимодействие со всеми системами. Консоль регулирует охлаждение и подогрев сидений, хотя это не совсем удобно. На консоли минимум кнопок: управление климатической системой, регулировка массажа кресел. На привычной панели приборов размещается еще один экран с диагональю 12,3 дюйма.

Новый автомобиль является шикарным, ярким и современным, но из него исчезла итальянская страсть, которая предавала автомобилю уникальную красоту. Автомобиль построен на новой платформе, речь идет не о механических деталях, а об электрике.

Благодаря новой платформе увеличились и габариты автомобиля – машина теперь длиннее на 16,5 сантиметров, на 5,3 сантиметра шире, на 4,3 сантиметра выше, а колесная база выросла на 10,6 сантиметра. Но автомобиль от изменений не стал тяжелее. За счет того, что используется алюминий, машина стала легче на 100 килограмм.

Многие ждали автомобиля Renault Duster. Наконец, автомобиль появился и в нашей стране. Это не суперкар, а бюджетный кроссовер. Производство автомобиля началось в 2010 году в Румынии. А с 2011 года автомобиль начал производится в России. Этот факт обрадовал не только заядлых дачников и туристов, но и многих автомобилистов. Официальные продажи начались с марта 2012 года. Тест-драйв Duster только подтвердил немалый интерес к автомобилю.

Компания Toyota имеет очень высокий показатель лояльности клиентов. Большинство покупателей новых автомобилей – это владельцы предыдущих. Хотя базовая комплектация хетчбэка класса С стоит дороже на 5 тысяч долларов, чем автомобили других марок.

Новый Auris снаружи получился стильным и симпатичным. Но если взглянуть на салон, то возникает вопрос о том, зачем сюда поставили комод. Как оказалось – это передняя панель, которая нависает над пассажирами. Электронные часы здесь не совсем подходят.

В нашей стране пикапы не используются по назначению. Все производители об этом знают. Но компания Volkswagen решилась на небольшой эксперимент и предложила отечественному рынку пикап класса люкс.

Машина представляет собой что-то среднее между бортовым грузовиком и обычным внедорожником, который имеет много опций. В автомобиле есть подогрев сидений, система навигации, кожаный салон. Трансмиссия – 8-ступечатая автоматическая. Коробку передач очень тщательно настраивали под этот пикап. Перед инженерами стояли 2 задачи: сделать так, чтобы ступени переключались максимально быстро, но при этом автомобиль не должен утратить свои способности внедорожника.

Марка Jaguar в начале 2000-х годов пережила перезагрузку. Компания попробовала найти на рынке нишу для сегмента класса премиум. Долго не получалось предложить что-то новое, поэтому британцы решили побороться с теми марками, которые занимают на рынке уверенные позиции. Битва была не простой, но Jaguar справился с поставленными задачами.

Главные конкуренты – это BMW X5 и Mercedes-Benz E63 AMG. Удельная мощность баварского автомобиля – 560 лошадиных сил при объеме двигателя 4,4 литра, а вот мотор Mercedes имеет мощность 525 лошадиных сил при объеме мотора 5,5 литров. Соперники Jaguar XFR быстрее и мощнее, поскольку в него только 510 лошадиных сил. Весит Jaguar почти две тонны. Плюс автомобиля в том, что он на любой скорости способен обеспечить уверенный старт.